9月长安汽车销量出炉总成绩达116万辆CS75狂销2万台

近日,长安汽车公布了最新的销售数据,在2019年9月份,长安系中国品牌的总销量达到了116015辆,其中长安CS75贡献最大,单月狂销20190台,环比大增67.2%,另外两款主力SUV长安CS35和CS55也分别收获了10400和8634辆,环比增长20.6%、20.1%,逸动系列则有10167台进账。

作为长安的“扛把子”,长安CS75近几年始终肩负着对抗哈弗H6、吉利博越等车型的重任,在8-15万元的SUV市场中占有相当重要的地位。在去年4月份,CS75进行了一次中期改款,全新的风格更加趋向年轻化,前脸采用了大量横幅镀铬条作为装饰用以增添时尚性,侧面和尾部轮廓依旧沉稳厚重,并且使用了当下流行的贯穿式尾灯设计。在内饰方面,CS75的整体布局有些类似宝马的风格,中控台线条舒展,并且采用了悬浮式中控屏以及大量的触控式按键,科技感和档次感都有了显著提升。在空间方面CS75也一直保持同级别中等偏上的水准,车内后排乘坐空间宽敞,各种储物格和后备箱空间也足以应对日常家用。动力上搭载的1.5T发动机采用了增强脉冲涡轮增压、高压5次喷射等技术,最大功率178马力,最大扭矩265牛米,与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

另外在前不久,长安又上市了一款重磅新车CS75PLUS,售价区间为10.69-15.49万元。这台车在外观设计上十分年轻运动,甚至可以被称为是“最美长安”。新车给出了普通版和运动版两种风格,普通版沉稳大气,运动版更加激进,蝴蝶式前脸加上两侧巨大的“獠牙”充满了进攻性。车身侧面采用溜背+悬浮车顶的设计,腰线和形面变化比较强调力量感和光影效果。车尾没有太过复杂的元素,但LED尾灯非常有辨识度,同时运动版车型还有非常炸裂的四出排气以及扩散器装饰,战斗气息更加浓厚。

内饰方面,CS75PLUS主要强调豪华感和科技感,整体采用非对称布局,中控台偏向驾驶员一侧倾斜,7英寸(顶配12.3英寸)的液晶仪表盘和12.3英寸的触控液晶屏连为一体,显示效果非常不错。同时车内还采用了大量的软性搪塑材料和皮革包裹,全新的电子档杆造型也十分显档次。虽然名为CS75PLUS,但新车比起长安CS75在尺寸上没有特别明显的增加,空间表现相差不大。动力方面提供了两种排量,1.5T发动机最大功率178马力,匹配爱信6AT变速箱,2.0T发动机最大功率233马力,匹配爱信8AT变速箱。CS75PLUS的上市,无疑是长安的又一剂强心针,相信其未来的市场表现也不会令人失望。

在入门级家用SUV市场上,长安布局了CS35PLUS和CS55两款车型,相对来说6.99万起步的CS35PLUS更具优势,不仅价格实惠,而且在颜值设计、内饰用料等方面丝毫没有廉价感。而售价8.29-13.39万元的长安CS55则与大哥CS75产生了不小的价格重叠,所以在几台车中成绩稍逊一筹。这台车的亮点在于它的部分车型搭载了长安自主研发的IACC集成式自适应巡航系统,可以实现车辆自动保持在车道内行驶和自动跟车,也就是说具备L2级自动驾驶能力,即便是在拥堵的市区内也非常好用,同时360度全景影像、自动泊车等各种驾驶辅助配置,对于新手司机来说也极大的提高了安全和便捷性。

轿车方面,长安逸动也算是车坛老将了,在2017年换代之后,凭借获得“德国红点大奖”的设计,逸动成功摆脱了中年危机,化身时尚小鲜肉。而在前不久,全新长安逸动的外形申报图再次亮相,在外观方面有不小的调整。新车的前中网面积比现款更大并且更加带有熏黑处理,看起来更具运动气质,车尾部分新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,并采用了双边共两出的镀铬排气,后雾灯位于保险杠正中。动力方面,新车继续搭载1.4T/1.6L发动机,最大马力分别为158马力和128马力,传动系统匹配5速手动/6速自动/7速双离合(1.4T)变速箱。目前新车具体何时能够上市尚且是个未知数,让我们拭目以待吧!

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